Rexroth进口导轨控制方式的应用程序的复杂性

Rexroth进口导轨滑块的控制方式会逐渐由传统的信号类型转变为总线的类型。其中伺服器与电机大多朝着数字化，通讯与智能化的方向不算发展。相应合理的选择相应的机床车身，立柱等的支撑部件等零部件构件材料，采用钢板或者型钢进行敢接，其中目前加工精度不是很高，具备着显著的减重与改变风度的相应特点。在几乎相同的外形尺寸的前提下，其焊结部件的钢度与铸件的钢度在程度上是基本相同的，那么钢的弹性几乎是铸铁的二倍。
由于Rexroth进口导轨中有着很多的坐标与6个坐标轴，所以其编程会相应更加的复杂，操作不直观。其中工具的热变形，由于其长度过大，对加工精度有着很是严重的影响，其润滑有着不同的要求。其中，高速內圆磨床砂轮主轴轴承的润滑方法与润滑剂的要求与重型机床重载、低俗主轴轴承还是有着很大的不同的。
Rexroth进口导轨滑块润滑脂在清洁相关的容器时。润滑脂用相应的干净的短湖或者黄油枪进行相应的润滑。把盖子盖在油箱上，其轴承上的润滑脂也不能相应充上，其润滑剂将从过盈轴承箱中进行出现，这酒很容易发生在相对高速的轴上，即由润滑剂翻转引起的过热，这意味着需要更多的油，将用于减少由于蒸发或者泄露造成的相关损失，同时意味着起重量的相应增加。
当前油量只是在接触面上形成相应薄膜时，其Rexroth进口导轨摩擦力矩相应达到尽可能小。然而，其为了保持安稳润滑，很少注意其摩擦损失的愿望，主*导轴承通常需要比平常更频繁的高速与高温润滑。吸收污物会引起麻烦。过多的润滑剂也会引起轴承的过热效应。
除非小心使用，否则高压理论不能应用于润滑减摩轴承。过多的润滑脂会在高温下造成危险，并在轴承周围形成一个看不见的环境。使用润滑脂可以使轴承或滚珠轴承的压力达到三分之一，而润滑脂可以占轴承的三分之一。Rexroth进口导轨多余的部分通常被密封的外壳排出并浪费掉。
实际上，有必要使用超过建议量的润滑脂。当所需扭矩较低时，滑块只需少量润滑脂即可润滑轴承。当转速很低且暴露在灰尘或湿气中时，轴承几乎可以充满。