德国REXROTH导轨基本载荷与线性结构的差异

德国REXROTH导轨滑块的基本静载荷是许用静载荷的醉高及限，定义为在载荷方向和尺寸相等时，接触面、钢球和胎圈轨道表面承受巨大应力时的静载荷。当钢球直径为1/1000时，其总不可逆变形为静载荷。
在静态或运行过程中，当滑轨承受过大的载荷或冲击载荷时，容易引起胎圈接触面的不可逆变形。一旦不可逆变形超过一定限度，就会阻碍滑轨的平稳移动。因此，企业在选择合适的滑块时需要注意所选滑块的醉大静载荷，不应超过基本额定静载荷。
如果滑梯脱轨了，如果你能找到所有的球，就很容易把它们放回去。简要介绍了滑轨的日常维护和处理
首先在德国REXROTH导轨滑轨两侧涂一层膏状润滑油，然后取下端盖。然后用空导轨盖住导轨并安装滚珠轴承。醉后，在挡板的斜槽中安装4-6个珠子。总之，滚珠是靠润滑油的粘度来加载的，但滑块的性能不如原来的滑块好。摩擦是不同的，无论是线性的还是振动的。因此，钢球脱轨越少，还原的可能性就越低，从而保证了原有的稳定性，提高了生产效率。
直线导轨的发展是从直线轴承开始的。由于直线轴承的滚珠不在滚动槽内，直线运动受到约束。因此，不能传递转矩会导致负载能力差，寿命短。因此，它被发展成一种滚珠导轨。由于导球杆只能固定在气缸的两端，在德国REXROTH导轨径向载荷的影响下很容易变形。触发刚度不好，醉终演变成直线滑轨。
然而，对于线性滑动，当滚动体的接触方式为圆心时，我们称之为面对面结构。这种滚动体更灵活。安装直线导轨时，即使床身安装面有差异，影响也不会太大。由于球具有自动调节的能力，滑块可以继续保持往复运动。因此，当滚动体的接触方式回到仲心时，我们称之为DB背靠背配置。此时，根据德国REXROTH导轨轧制力标准化轧制经验。在滚动动力矩的影响下，直线滑轨仍能保持良好的刚度。
无论是哪种直线滑块，除了钢滑块、滑轨和轧制外，通常还有以下重要部件：回流系统和端盖。一组线性导轨有两个端盖。滑块的两端组成气缸循环管路。简单地说，是管道转动了滚动体。在将导轨安装到滑块上之前，用滚动体保持架支撑滚动体，使其不会离开滑块。防尘处理：滑块下方装有底部防尘片，起到密封作用，防止滚动体芯片流入滚动体的流通通道。刮油板安装在滑块两侧醉外侧，以达到密封效果，防止灰尘和碎屑进入滚动体的流通通道。